組合鋸片用鐵銅磷合金粉X3-321
X3-321鐵銅磷合金粉在生產(chǎn)大中型鋸片、刀頭和組合鋸片中都有很好的作用，使用了匯金配方，添加了特殊金屬元素，明顯提高胎體的硬度和抗彎強度，我們有5公斤透明真空、30公斤鐵桶裝。
在*自然科學基金項目(項目編號：21590792，91645203，21521091)等資助下， 清華大學化學系李雋課題組與美國西北太平洋*實驗室Chongmin Wang 和匹茨堡大學Scott X. Mao課題組合作，在納米金催化領(lǐng)域中取得重要進展，為揭示動態(tài)單原子催化的本質(zhì)，*近他們與美國科學家合作，利用環(huán)境電子透射顯微鏡和計算化學模擬的手段，首次揭示一氧化碳氧化反應中反應分子和金納米顆粒的動態(tài)作用機理，研究發(fā)現(xiàn)，大的金顆粒(>4 nm)在與一氧化碳分子作用時只發(fā)生表面重構(gòu)，不破壞顆粒的整體結(jié)構(gòu);而較小的金顆粒(～2 nm)在與一氧化碳分子作用時，金顆粒的整體結(jié)構(gòu)被破壞，變成無定形的動態(tài)結(jié)構(gòu)。計算模擬表明，對于較小的金顆粒,表面吸附了一氧化碳的金原子可以源源不斷地把反應分子輸送到載體和金顆粒的界面處，從而與吸附在界面的氧氣分子發(fā)生反應，大大加快了反應速率。因此金催化的尺寸效應可以由納米金顆粒在反應條件下能否生成金的動態(tài)單原子而得以解釋。
從外媒獲悉，新西蘭航空公司與新西蘭ZenithTecnica公司合作研究3D打印飛機和工具的金屬零件，據(jù)稱可以縮短開發(fā)時間和成本， 該航空公司一直與總部位于新西蘭北岸的公司合作，該公司專門從事鈦零件的增材制造。ZenithTecnica利用Arcam的電子束熔化(EBM)，通過將金屬粉末熔化在一起，創(chuàng)造出傳統(tǒng)制造技術(shù)無法復制的復雜幾何部件。它為衛(wèi)星，一級方程式賽車和游艇制造零件。“這是展示飛機應用中鈦3D打印零件的強度，多功能性和實用性的一個很好的項目，”Zenith的總經(jīng)理MartynNewby說。新西蘭航空公司于2016年開始3D打印簡單的塑料艙組件，并與STEngineeringAerospace等合作伙伴合作開發(fā)更先進的零件。新西蘭航空公司*運營官BruceParton表示，該航空公司致力于通過3D打印來創(chuàng)新。
