鋰電池用電池隔膜材料高純度勃姆石，高效阻燃，泰和匯金粉體生產，高溫穩定性強，高溫狀態下還能保持隔膜形態，能起到阻斷電流傳導、降低隔膜閉孔溫度的作用，大提高鋰電池的安全性能;

　　萊斯大學的研究人員們剛剛宣布了一種新型鋰基可充電電池原型，其容量可達當前鋰離子電池的三倍。該技術有望成為鋰金屬電池的一項新進展(行業內暫無成功先例)，特別是解決掉了嚴重影響電池壽命、甚至造成短路起火爆炸危險的“樹突”問題(還是由于鋰沉積導致的)。萊斯大學化學家 James Tour 及其同僚們，已經想出了該問題的一個解決方案 —— 采用碳與石墨烯納米管組成的“獨特陽極”。

　　針對目前國內動力電池回收企業專業性不強、安全性差、入行門檻低、拆解不規范等突出問題，《拆解規范》對動力電池拆解的場地、設備、作業程序、人員操作、安全性及儲存和管理等方面作出了詳細而嚴格的要求。據預測，2018年將是車用動力電池回收的小高峰，屆時，在《拆解規范》指導和要求下，車用動力電池回收市場將會朝著規范化的方向發展，避免因市場秩序混亂而阻礙電池回收產業的可持續性發展。