近年來，為了控制VOC(揮發性有機化合物)的排放，適應日益嚴格的環保法規，水性涂料成為涂料發展的重要方向和研究熱點。預涂卷材用涂料作為涂料行業的重要領域，由于性能和成本方面的因素，其生產工藝仍以溶劑型占主導地位，僅有少數幾條生產線使用水性涂料。因此，為滿足環境保護的需要，開發性能優異的水性卷材涂料、磷鐵粉具有重要意義。、
       例如，環氧富鋅底漆的顏料鋅粒子之間與鋼鐵表面緊密接觸，鋅電位比鐵更負，所以在電解質溶液中鋅原子容易失去電子變成陽極，鐵則為陰極。在陽極區鋅由于失去電子而被腐蝕掉，在陰極區鋼鐵表面不段得到電子，從而得到保護。
       再比如，無機硅酸鋅車間底漆以正硅酸乙酯為基料，配以鋅粉，以及其它磷鐵粉等顏填料， 溶劑，添加劑等制成的油漆。無機硅酸鋅車間底漆的固化成膜依靠正硅酸乙酯吸收空氣中的水份水解后縮聚，然后與鋅粉及鋼材表面活性鐵反應生鋅-硅酸-鐵的復 合鹽而牢牢附著于鋼鐵表面。它具有極強的防銹性，可達9-14個月。機械性能優良，耐熱性好，熱加工時損傷面少等突出性能，已經成為目前主要應用的車間底 漆。*新發展超高溫耐熱無機鋅車間底漆采用超耐熱樹脂對正硅酸乙酯進行改性，采用了一部份耐熱防銹顏料與鋅粉共用，在火工校正和電焊時對涂層的燒損面積大 大減少，只是價格比傳統的無機硅酸鋅車間底漆要高出30%左右，推廣應用的不多。