亞微米級a-氧化鋁，泰和匯金粉體生產，應用于精細陶瓷、99.5%以上陶瓷、蜂窩陶瓷;高性能耐火材料;研磨拋光材料等領域，也可作為鋰電池陶瓷隔膜使用，通過優化顆粒堆積可降低不定形耐火材料的加水量，形成牢固的陶瓷結合，耐磨性及機械強度性能強勁。

　　研究者們表示，加入納米金剛石還能提升鋰電池容量。因為就目前的情況來說，大部分鋰電池中的鋰都是以鋰離子的狀態存在于電解液中，而電極是由含有鋰的石墨構成。如果把鋰離子換成純正的鋰電極的話，電池的容量將提升為現在的十倍。研究作者YuryGogotsi，德雷塞爾大學(DrexelUniversity)材料科學家表示：“這項研究對提高電池安全性和進一步進行純金屬陽極研究有著重要的作用，而且這不僅局限于鋰電池的研究，對鋅、鈉等其他的金屬電極的研究也是很有幫助的”。研究者們的下一個目標是通過更多次的實驗確定納米金剛石的可靠性。

　　2017年6月，豐田向美國提交的一份編號為20170179545的固態電池*申請被公開。研究表明，該固態電池由硫化固態電解質和電極活性材料構成，其中，電解質材料的組成包括鋰、磷、硫、碘等四種元素;正極材料則包含了一種磷酸酯。該磷酸酯在正極材料中的重量占比范圍在1~30%不等。通過在正極材料中添加磷酸酯，該固態鋰電池的熱穩定性得以改善。7月，豐田表示，計劃于2022年開始銷售由全固態電池提供動力的電動車。